思考：普通人如何评估汽车的操控
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Apr 26, 2023
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日常
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概念是虚的，感受是真的
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很多人都知道，一个车的三大件是发动机、变速箱和底盘，是看得到摸得着的东西。但是一个车的操控性，却并不是实实在在的物件，而是对驾驶感受的简洁表述。 这个说法主要来自于网络上的汽车测评节目和汽车论坛，当对一个车提出“操控好”的评价时，作为消费者，该怎么去理解呢？以下几个方面是一点个人经验。
视野表现
设计合理的汽车，其视觉盲区一般比较小，例如我们可以感受车子的A、B、C柱盲区。良好的视野有利于驾驶者根据路况作出反应，更容易对汽车进行指向操作。
换挡平顺
如果你在车子换挡时，明显感觉到变速箱的换挡动作，比如车身窜一下或者闯动一下等，当这些感受越明显，那么车子的操控性越不好。
换挡迅速
如果你在加油提速超车时，明显感觉到有几秒的延时变速箱才完成换挡，当这个延时越长，那么车子的操控性能越不好。那怎么知道变速箱在换挡呢？很简单，通过仪表盘上的转速表。当你保持一定速度行驶时，转速表的指针会恒定在一个数值，当你需要提速或减速到一定速度时，或者是急加速急刹车时，转速表的指针会出现一次连串的表现：
1. 增加/减少到一个数值
2. 往数值0方向迅速反弹
3. 往数值增加的方向迅速弹回，到达一个数值
这就代表变速箱的一次换挡行为。
指向表现
如果你在转弯或变道时，每次转动方向盘的角度给你的感觉都有一定幅度的差别，当这个相差幅度越大，那么车子的操控性能越不好。
滤震表现
如果你在不平整路面上行驶时，可以一定程度感受到路面的起伏或颠簸，当这个感受越直观越细致，那么表明车子的底盘调教越硬朗，一定程度上是有助于提升车子的操控性，但同时会牺牲一些乘坐的舒适性。
弯道表现
如果你在进入弯道时，需要把车速降到一个低速，减少车子在弯道中的侧倾程度，为了实现车子一个较好的过弯姿态，需要降到的这个低速值越低，那么车子的操控性能越不好。当然，弯道行驶是不能超速的。
动力大小
这个指标对操控而言，起到的是锦上添花的作用，在换挡平顺且迅速的前提下，动力越足，越能提升驾驶员的操控体验。
总结
汽车操控性能是一个非常全面的概念，涉及视野、换挡、指向、滤震、弯道等多方面。作为消费者，在购买车辆时，可以根据自己的实际需要和常规使用情况进行综合考虑。总体而言，优秀的操控性能会带来更好的行驶体验和更高的安全性，是购买车辆时必要的考虑因素。